Með stöðugum framförum samfélagsins, stöðugri þróun hátækni (sérstaklega beitingu gervigreindartækni) og stöðugri leit fólks að betra lífi, er beiting örmótora sífellt víðtækari. Til dæmis: heimilistækjaiðnaður, bílaiðnaður, skrifstofuhúsgögn, lækningaiðnaður, heriðnaður, nútíma landbúnaður (gróðursetning, ræktun, vörugeymsla), flutningastarfsemi og önnur svið eru að færast í átt að sjálfvirkni og upplýsingaöflun í stað vinnu, þannig að notkun rafmagnsvélar njóta einnig vaxandi vinsælda. Framtíðarþróunarstefna hreyfils endurspeglast aðallega í eftirfarandi þáttum:
Snjöll þróunarstefna
Með búnaðarframleiðsluiðnaði heimsins, framleiðslu iðnaðar- og landbúnaðarvara í átt að aðgerða nákvæmni, stjórnunarnákvæmni, aðgerðahraða og upplýsinganákvæmni, verður mótordrifkerfið að hafa sjálfsdóm, sjálfsvörn, sjálfhraðastjórnun, 5G+ fjarstýringu stjórnun og aðrar aðgerðir, svo greindur mótor verður að vera mikilvæg þróunarstefna í framtíðinni. POWER Company ætti að huga sérstaklega að rannsóknum og þróun greindra mótora í framtíðarþróun.
Á undanförnum árum getum við séð margs konar notkun snjallhreyfla, sérstaklega meðan á faraldri stóð, hafa snjalltæki gegnt mikilvægu hlutverki í baráttu okkar gegn faraldri, svo sem: greindur vélmenni til að greina líkamshita, greindur vélmenni til að afhenda vörur, greindar vélmenni til að dæma ástand faraldursins.
Það gegnir einnig mikilvægu hlutverki í hamfaravörnum og björgun, svo sem: Dróna eldsvoða dómur, slökkvistarf greindur vélmenni klifurveggi (POWER er nú þegar að framleiða snjallmótorinn), og greindar vélmenni neðansjávar könnun á djúpsjávarsvæðum.
Notkun greindra mótora í nútíma landbúnaði er mjög víðtæk, svo sem: dýrarækt: skynsamleg fóðrun (samkvæmt mismunandi vaxtarstigum dýrsins til að veita mismunandi magn og mismunandi næringarþætti matar), gervi vélmenni ljósmóður, gáfuð dýr slátrun. Plönturækt: skynsamleg loftræsting, skynsamleg vatnsúðun, skynsamleg rakahreinsun, skynsamleg ávaxtatínsla, skynsamleg flokkun og pökkun á ávöxtum og grænmeti.
Lítil hávaðaþróunarstefna
Fyrir mótor eru tveir helstu uppsprettur mótorhávaða: vélrænn hávaði annars vegar og rafsegulsuð hins vegar. Í mörgum mótorforritum hafa viðskiptavinir miklar kröfur um mótorhávaða. Það þarf að huga að því að draga úr hávaða í mótorkerfinu í mörgum þáttum. Það er yfirgripsmikil rannsókn á vélrænni uppbyggingu, kraftmiklu jafnvægi snúningshluta, nákvæmni hluta, vökvavélfræði, hljóðvist, efni, rafeindatækni og segulsvið, og þá er hægt að leysa vandamálið með hávaða í samræmi við margs konar alhliða forsendur eins og uppgerð. tilraunir. Þess vegna, í raunverulegu starfi, er erfiðara verkefni fyrir vélknúinna rannsóknar- og þróunarstarfsmenn að leysa vélknúinn hávaða, en oft er vélknúin rannsóknar- og þróunarstarfsfólk samkvæmt fyrri reynslu til að leysa hávaðann. Með stöðugri þróun vísinda og tækni og stöðugum endurbótum á kröfum, halda áfram að draga úr mótorhávaða til rannsóknar- og þróunarstarfsfólks og tæknistarfsfólks að gefa hærra efni.
Flat þróunarstefna
Í hagnýtri notkun mótor, í mörgum tilfellum, er nauðsynlegt að velja mótor með stórum þvermál og lítilli lengd (það er lengd mótorsins er minni). Til dæmis þurfa viðskiptavinir að hafa lægri þyngdarpunkt fullunna vörunnar á flata mótor af diskgerð sem framleitt er af POWER, sem bætir stöðugleika fullunnar vöru og dregur úr hávaða meðan á fulluninni vöru stendur. En ef mjótt hlutfallið er of lítið er framleiðslutækni mótorsins einnig sett fram hærri kröfur. Fyrir mótorinn með lítið mjótt hlutfall er hann meira notaður í miðflóttaskiljunni. Við skilyrði ákveðins mótorhraða (hornhraða), því minni sem mýktarhlutfall mótorsins er, því meiri línulegur hraði mótorsins og því betri aðskilnaðaráhrif.
Þróunarstefna léttvigtar og smæðingar
Léttur og smæðing er mikilvæg þróunarstefna mótorhönnunar, svo sem flugvélamótor, bifreiðamótor, UAV mótor, lækningatækjamótor osfrv., Þyngd og rúmmál mótorsins hafa miklar kröfur. Til þess að ná markmiðinu um léttan og smæðingu mótorsins, það er að segja að þyngd og rúmmál mótorsins á hverja afleiningu minnkar, þannig að mótorhönnunarverkfræðingar ættu að hámarka hönnunina og beita háþróaðri tækni og hágæða efni í vélinni. hönnunarferli. Þar sem leiðni kopars er um 40% hærri en áls ætti að auka notkunarhlutfall kopar og járns. Fyrir steypta ál snúðinn er hægt að breyta honum í steyptan kopar. Fyrir mótorjárnkjarna og segulstál þarf einnig efni á hærra stigi, sem bætir raf- og segulleiðni þeirra til muna, en kostnaður við mótorefni mun aukast eftir þessa hagræðingu. Að auki, fyrir smækkaða mótorinn, hefur framleiðsluferlið einnig meiri kröfur.
Mikil skilvirkni og græn umhverfisverndarstefna
Umhverfisvernd mótor felur í sér beitingu á endurvinnsluhlutfalli mótorefna og skilvirkni mótorhönnunar. Fyrir skilvirkni mótorhönnunar, sá fyrsti til að ákvarða mælingarstaðla, sameinaði Alþjóða raftækninefndin (IEC) alþjóðlega orkunýtni hreyfil og mælingarstaðla. Nær til Bandaríkjanna (MMASTER), ESB (EuroDEEM) og annarra orkusparnaðar vettvanga fyrir mótor. Fyrir beitingu á endurvinnsluhlutfalli vélknúinna efna mun Evrópusambandið fljótlega innleiða endurvinnsluhlutfall umsóknar um mótorefni (ECO) staðal. Landið okkar er einnig virkur að stuðla að umhverfisvernd orkusparandi mótor.
Hánýtni og orkusparnaðarstaðlar heimsins fyrir mótor verða endurbættir og mikil afköst og orkusparandi mótor verða vinsæl eftirspurn á markaði. Þann 1. janúar 2023 gaf Þjóðarþróunar- og umbótanefndin og aðrar 5 deildir út „Háþróað stig orkunýtni, orkusparnaðarstigs og aðgangsstigs lykilorkunotkunarvara Búnaður (2022 útgáfa)“ byrjaði að framkvæma, fyrir framleiðslu og innflutningi á mótorum, ætti að gefa forgang að framleiðslu og innkaupum á mótor með háþróaðri orkunýtni. Fyrir núverandi framleiðslu okkar á örmótorum verða að vera lönd í framleiðslu og innflutningi og útflutningi á kröfum um orkunýtni vélknúinna.
Stöðlun mótor- og stýrikerfisstefnuþróunar
Stöðlun mótor- og stýrikerfis hefur alltaf verið markmiðið sem framleiðendur véla og stjórna hafa stefnt að. Stöðlun hefur marga kosti í för með sér fyrir rannsóknir og þróun, framleiðslu, kostnaðareftirlit, gæðaeftirlit og aðra þætti. Mótor- og stjórnstöðlun gerir betur er servómótor, útblástursmótor og svo framvegis.
Stöðlun hreyfilsins felur í sér stöðlun á útlitsbyggingu og frammistöðu mótorsins. Stöðlun á formbyggingu leiðir til stöðlunar á hlutum og stöðlun hluta mun leiða til stöðlunar á hlutaframleiðslu og stöðlun mótorframleiðslu. Frammistöðustöðlun, í samræmi við lögun mótorbyggingarstöðlunar, byggt á hönnun mótorafkasta, til að mæta frammistöðukröfum mismunandi viðskiptavina.
Stöðlun stjórnkerfisins felur í sér stöðlun hugbúnaðar og vélbúnaðar og viðmótsstöðlun. Þess vegna, fyrir eftirlitskerfið, fyrst og fremst, vélbúnað og viðmót stöðlun, á grundvelli stöðlunar á vélbúnaði og viðmóti, er hægt að hanna hugbúnaðareining í samræmi við eftirspurn markaðarins til að mæta virknikröfum mismunandi viðskiptavina
Birtingartími: 18. maí-2023