Jafnstraumsmótorar (DC) og riðstraumsmótorar (AC) eru tvær algengar gerðir rafmótora. Áður en við ræðum muninn á þessum tveimur gerðum skulum við fyrst skilja hvað þær eru.
Jafnstraumsmótor er snúningsrafvél sem getur breytt raforku í vélræna orku (snúning). Hann gæti einnig verið notaður sem rafall sem breytir vélrænni orku (snúningi) í raforku (DC). Þegar jafnstraumsmótor er knúinn af jafnstraumi býr hann til segulsvið í stator sínum (kyrrstæðum hluta mótorsins). Sviðið dregur að sér og hrindir frá sér seglum á snúningshlutanum (snúningshluta mótorsins). Þetta veldur því að snúningshlutinn snýst. Til að halda snúningshlutanum stöðugt snýst hann með því að senda skiptara, sem er snúningsrafmagnsrofi, rafstraum á vafningana. Stöðugt snúningstog myndast með því að snúa straumstefnunni við í snúningsvafningnum með hverjum hálfum snúningi.
Jafnstraumsmótorar geta stjórnað hraða sínum nákvæmlega, sem er nauðsynlegt fyrir iðnaðarvélar. Jafnstraumsmótorar geta ræst, stöðvað og bakkað samstundis. Þetta er nauðsynlegur þáttur til að stjórna rekstri framleiðslubúnaðar. Eins og fram kemur hér að neðan,XBD-4070er einn vinsælasti jafnstraumsmótorinn okkar.
Eins og jafnstraumsmótor breytir riðstraumsrotor (AC) raforku í vélræna orku (snúning). Hann er einnig hægt að nota sem rafall sem breytir vélrænni orku (snúningi) í raforku (AC).
Rafmótorar eru aðallega flokkaðir í tvo flokka. Samstillta mótor og ósamstillta mótor. Sá síðarnefndi getur verið einfasa eða þriggja fasa. Í riðstraumsmótor er hringur af koparvöfðum (sem mynda statorinn) sem er hannaður til að framleiða snúningssegulsvið. Þar sem vöfðurnar eru knúnar af riðstraumsorku veldur segulsviðið, sem þær framleiða sín á milli, straumi í snúningshlutanum (snúningshlutanum). Þessi örvaða straumur framleiðir sitt eigið segulsvið sem vinnur gegn segulsviðinu frá statornum. Samspil þessara tveggja sviða veldur því að snúningshlutinn snýst. Í ósamstilltum mótor er bil á milli þessara tveggja hraða. Flest heimilistæki nota riðstraumsmótora vegna þess að aflgjafinn frá heimilum er riðstraumur (AC).
Munurinn á jafnstraums- og riðstraumsmótorum:
● Aflgjafarnir eru ólíkir. Jafnstraumsmótorar eru knúnir áfram af jafnstraumi en riðstraumsmótorar af riðstraumi.
● Í riðstraumsmótorum er armatúran kyrr á meðan segulsviðið snýst. Í jafnstraumsmótorum snýst armatúran en segulsviðið helst kyrrt.
● Jafnstraumsmótorar geta náð mjúkri og hagkvæmri stjórnun án viðbótarbúnaðar. Hraðastýring næst með því að auka eða minnka inntaksspennuna. Riðstraumsmótorar krefjast notkunar tíðnibreytibúnaðar til að breyta hraðanum.
Kostir AC mótora eru meðal annars:
● Minni orkuþörf við ræsingu
● Betri stjórn á ræsistraumstigum og hröðun
● Víðtækari sérstillingarmöguleikar fyrir mismunandi stillingarkröfur og breytilegar hraða- og togkröfur
● Betri endingartími og langlífi
Kostir jafnstraumsmótora eru meðal annars:
● Einfaldari uppsetningar- og viðhaldskröfur
● Meiri gangsetningarafl og tog
● Hraðari viðbragðstími við ræsingu/stöðvun og hröðun
● Breitt úrval fyrir mismunandi spennuþarfir
Til dæmis, ef þú ert með rafmagnsviftu á heimilinu, þá notar hún líklega riðstraumsmótor því hún tengist beint við riðstraumsgjafa heimilisins, sem gerir hana auðvelda í notkun og lítið viðhald. Rafknúin ökutæki, hins vegar, geta notað jafnstraumsmótora því það krefst nákvæmrar stjórnunar á hraða og togi mótorsins til að veita mjúka akstursupplifun og góða hröðun.
Birtingartími: 1. apríl 2024