Bearhitun er eðlislægur þáttur í rekstri þeirra. Venjulega mun lega ná hitajafnvægi þar sem hitinn sem myndast er jafn hitanum sem losnar og þannig viðhalda stöðugu hitastigi innan legukerfisins.
Hámarks leyfilegt hitastig fyrir mótor legur er 95°C, miðað við efnisgæði og fitu sem notuð er. Þessi mörk tryggja að legukerfið haldist stöðugt án þess að valda verulegum hitahækkunum á vafningum kjarnalausa mótorsins.
Helstu uppsprettur varmamyndunar í legum eru ófullnægjandi smurning og ófullnægjandi hitaleiðni. Í reynd getur smurningskerfið dofnað vegna ýmissa mistaka í rekstri eða framleiðslu.
Mál eins og ófullnægjandi legulausn, lausar passas milli legunnar og bolsins eða húsnæðisins, geta leitt til óreglulegrar hreyfingar; alvarleg misskipting vegna áskrafta; og óviðeigandi passa við tengda íhluti sem trufla smurningu, geta allir leitt til of hás leguhita meðan mótorinn er í gangi. Feita getur brotnað niður og bilað við háan hita, sem leiðir til hraðrar hörmulegrar bilunar í legukerfi mótorsins. Þess vegna er nákvæm stjórn á passa og úthreinsun hluta afgerandi í hönnun, framleiðslu og viðhaldsstigum mótorsins.
Skaftstraumur er óumflýjanleg hætta fyrir stóra mótora, sérstaklega fyrir háspennu og breytilega tíðni mótora. Það er veruleg ógn við legukerfi kjarnalausra mótora. Án viðeigandi mótvægis getur legukerfið orðið fyrir skemmdum innan nokkurra sekúndna vegna skaftstraums, sem leiðir til sundrunar innan nokkurra klukkustunda. Fyrstu merki þessa vandamáls eru aukinn legur hávaði og hiti, fylgt eftir með fitubilun og stuttu síðar slit á legum sem getur valdið því að skaftið festist. Til að bregðast við þessu innleiða háspennu, breytilega tíðni og lágspennu háaflhreyfla fyrirbyggjandi ráðstafanir á hönnunar-, framleiðslu- eða rekstrarstigi. Algengar aðferðir fela í sér truflun á hringrás (með því að nota einangruð legur, einangrandi endalok osfrv.) Og straumleiðing (með því að nota jarðtengda kolefnisbursta til að leiða strauminn frá legukerfinu).
Pósttími: 25. nóvember 2024