Það eru ýmsar gerðir afkjarnalaus mótorí heiminum. Stórir mótorar og litlir mótorar. Eins konar mótor sem getur færst fram og til baka án þess að snúast. Við fyrstu sýn er óljóst hvers vegna þeir eru svona dýrir. Hins vegar er ástæða fyrir því að velja allar tegundir afkjarnalaus mótor. Svo, hvaða gerðir af mótorum, afköstum eða eiginleikum er þörf fyrir tilvalinn rafmótor?
Tilgangur þessarar seríu er að veita þekkingu á því hvernig á að velja hinn fullkomna mótor. Við vonum að það komi að gagni þegar þú velur vél. Við vonum að það geti hjálpað fólki að læra grunnþekkingu á vélum.
1. Tog
Tog er krafturinn sem veldur snúningi.kjarnalaus mótoreru hönnuð á ýmsan hátt til að auka tog. Því fleiri snúninga sem rafsegulvírinn er, því meira tog. Vegna stærðartakmarkana á föstum vafningum er glerungur vír með stórum þvermál notaður. Burstalausu mótoraröðin okkar inniheldur stærðir með ytri þvermál 16mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm og 50mm. Þar sem stærð spólunnar eykst einnig með þvermál mótorsins er hægt að ná hærra togi.
Sterkir seglar eru notaðir til að mynda mikið tog án þess að breyta stærð mótorsins. Sjaldgæfir jarðseglar eru öflugustu varanlegu seglarnir, síðan magnesíum kóbalt seglar. Hins vegar, jafnvel þótt þú notir aðeins sterka segla, mun segulmagnið leka út úr mótornum og segulmagnið sem lekur mun ekki auka tog. Til að nýta sterka segulmagn til fulls er þunnt hagnýtt efni sem kallast rafsegulstálplata lagskipt til að hámarka segulhringrásina.
2. Hraði (byltingar)
Hraði rafmótors er almennt nefndur „hraði“. Það er afköst hversu oft mótorinn snýst á tímaeiningu. Í samanburði við tog er tæknilega ekki erfitt að auka fjölda snúninga. Einfaldlega minnkaðu fjölda snúninga í spólunni til að auka fjölda snúninga. Hins vegar, þar sem tog minnkar eftir því sem snúningum fjölgar, er mikilvægt að uppfylla kröfur bæði um tog og snúningshraða.
Að auki, ef það er notað á miklum hraða, er best að nota kúlulegur í stað venjulegra legur. Því hærra sem hraðinn er, því meira tap á núningsviðnáminu og því styttri líftíma mótorsins. Það fer eftir nákvæmni skaftsins, því meiri hraði, því meiri eru hávaða- og titringstengd vandamál. Þar sem burstalausir mótorar eru ekki með bursta eða commutatora, framleiða þeir minni hávaða og titring en burstamótorar (sem komast í snertingu á milli bursta og snúnings commutator).
3. Stærð
Þegar talað er um tilvalinn rafmótor er stærð mótorsins einnig einn af mikilvægum þáttum í frammistöðu. Jafnvel þó að hraðinn (snúningurinn) og togið sé nægjanlegt, þá er það tilgangslaust ef ekki er hægt að setja það í lokaafurðina.
Ef þú vilt bara auka hraðann geturðu dregið úr fjölda snúninga á vírnum. Jafnvel þó að fjöldi snúninga sé lítill mun hann ekki snúast nema lágmarkstog sé til staðar. Þess vegna er nauðsynlegt að finna leiðir til að auka tog.
Auk þess að nota sterku seglana sem nefnd eru hér að ofan er einnig mikilvægt að auka vinnuferil vindanna. Við höfum verið að ræða um að fækka vafningum til að tryggja fjölda snúninga en það þýðir ekki að vírinn sé lauslega vafnaður.
Með því að skipta um fækkun vafninga fyrir þykka víra geturðu einnig náð miklum straumi og háu togi á sama hraða. Rúmstuðullinn er vísbending um hversu þétt vírinn er vindaður. Hvort sem það er að fjölga þunnum beygjum eða fækka þykkum beygjum, þá er það mikilvægur þáttur í að fá tog.
Pósttími: Nóv-07-2024