Opnun og lokun snjallra rafmagnsgardína er knúin áfram af snúningi örmótora. Í upphafi voru riðstraumsmótorar algengir, en með tækniframförum hafa jafnstraumsmótorar notið mikilla vinsælda vegna kosta sinna. Hverjir eru þá kostir jafnstraumsmótora sem notaðir eru í rafmagnsgardínum? Hverjar eru algengustu aðferðirnar við hraðastjórnun?
Rafmagnsgardínur nota ör-jafnvægismótora sem eru búnir gírstuðlum, sem bjóða upp á mikið tog og lágan hraða. Þessir mótorar geta knúið ýmsar gerðir af gardínum byggt á mismunandi minnkunarhlutföllum. Algengustu ör-jafnvægismótorarnir í rafmagnsgardínum eru burstamótorar og burstalausir mótorar. Burstalausir jafnstraumsmótorar hafa kosti eins og hátt ræsitog, mjúka notkun, lágan kostnað og þægilega hraðastjórnun. Burstalausir jafnstraumsmótorar, hins vegar, státa af langri líftíma og lágu hávaðastigi, en þeir koma með hærri kostnað og flóknari stjórnkerfi. Þar af leiðandi nota margar rafmagnsgardínur á markaðnum burstamótora.
Mismunandi hraðastýringaraðferðir fyrir ör-jafnstraumsmótora í rafmagnsgardínum:
1. Þegar hraði rafmagnsrúðutengisins er stilltur með því að lækka spennuna í armature-rásinni þarf stillanlegan jafnstraumsaflgjafa fyrir armature-rásina. Lágmarka ætti viðnám armature-rásarinnar og örvunarrásarinnar. Þegar spennan lækkar mun hraði rafmagnsrúðutengisins minnka samsvarandi.
2. Hraðastýring með því að koma raðviðnámi inn í rafrás jafnstraumsmótorsins. Því meiri sem raðviðnámið er, því veikari eru vélrænu eiginleikarnir og því óstöðugri er hraðinn. Við lágan hraða, vegna mikillar raðviðnáms, tapast meiri orka og afköstin eru lægri. Hraðastýringarsviðið er undir áhrifum álagsins, sem þýðir að mismunandi álag leiðir til mismunandi áhrifa hraðastýringar.
3. Veik segulhraðastýring. Til að koma í veg fyrir óhóflega mettun segulrásarinnar í rafmagnsmótor með rafsegulsviði ætti hraðastýringin að nota veika segulmögnun í stað sterkrar segulmögnunar. Armature spenna jafnstraumsmótorsins er haldið á nafngildi sínu og raðviðnámið í armature rásinni er lágmarkað. Með því að auka örvunarrásarviðnám Rf minnka örvunarstraumurinn og segulflæðið, sem eykur hraði rafmagnsmótorsins með rafsegulsviði og mýkir vélræna eiginleika hans. Hins vegar, þegar hraðinn eykst, ef álagstogið helst á nafngildi, getur mótoraflið farið yfir nafnafl, sem veldur því að mótorinn gangi ofhlaðinn, sem er ekki leyfilegt. Þess vegna, þegar hraðinn er stilltur með veikri segulmögnun, mun álagstogið minnka samsvarandi þegar mótorhraðinn eykst. Þetta er aðferð til að stjórna hraða með stöðugu afli. Til að koma í veg fyrir að mótorvindingin brotni í sundur og skemmist vegna of mikils miðflóttaafls er mikilvægt að fara ekki yfir leyfilegan hraðamörk jafnstraumsmótorsins þegar hraðastýring með veiku segulsviði er notuð.
4. Í hraðastýringarkerfi rafknúinna jaðrafmótors fyrir gluggatjöld er einfaldasta leiðin til að ná hraðastýringu að breyta viðnáminu í rafrásinni. Þessi aðferð er sú einfaldasta, hagkvæmasta og hagnýtasta fyrir hraðastýringu rafknúinna gluggatjalda.
Þetta eru eiginleikar og hraðastýringaraðferðir jafnstraumsmótora sem notaðir eru í rafmagnsgardínum.
Birtingartími: 22. ágúst 2025