vöruborði-01

fréttir

Að leysa hávaða og ásstraum í stórum mótorum

结构

Legukerfi stórra mótora er flóknara en í litlum mótora. Það er ekki mikil rökrétta umfjöllun um mótorlegur einangrað; í staðinn ætti umræðan að ná yfir tengda íhluti eins og ása, leguhús, endalok og innri og ytri legulok. Samrýmanleiki við þessa tengdu íhluti er einungis vélrænn samsvörun, en frú Can telur að það ætti einnig að taka tillit til ytri þátta eins og rekstrarskilyrða mótorsins.

Við raunverulega notkun og rekstur mótora er algengasta vandamálið hávaði frá legum. Þetta vandamál getur tengst gæðum leganna sjálfra annars vegar og hins vegar vali á legum. Flest vandamálin stafa af óviðeigandi eða óraunhæfum starfsháttum í framleiðsluferlinu sem leiða til vandamála með legur.

3263-bursta-jafnstraumsmótorar-03

Við vitum að hávaði stafar af titringi. Til að takast á við hávaðavandamálið í legum er aðalvandamálið sem þarf að leysa titringur. Í samanburði við litla mótora og almenna mótora standa stórir mótora, háspennumótorar og breytilegir hraðastýrðir mótora einnig frammi fyrir vandamáli með ásstraum. Til að leysa þetta vandamál er hægt að nota einangraðar legur, en innkaupskostnaður þessara lega er tiltölulega hár og sumar einangraðar legur eru ekki enn almennt fáanlegar. Önnur aðferð er að nota jarðtengda kolbursta, en þessi aðferð er erfiðari í viðhaldi. Í ljósi þessara aðstæðna eru margir bílaframleiðendur að leita lausna á leguhúsinu og hafa fundið upp einangruð leguhús. Hins vegar eru þessi einangruðu leguhús flóknari í framleiðslu. Grunnreglan er að skipta leguhúsinu í tvo hluta og einangra leguhólfið, og þannig loka alveg fyrir rafrásina sem stafar af ásspennu og ásstraumi, sem er einskiptis lausn. Eftirfarandi mynd sýnir hluta af einangruðu leguhúsi.

Þessa gerð einangraðra leguhúsa má skipta í innri og ytri hylki, með einangrandi fylliefni á milli innri og ytri hylkjanna. Þykkt einangrandi fylliefnislagsins er 2-4 mm. Þetta einangraða leguhús, með einangrandi fylliefnislaginu, aðskilur innri og ytri hylkina og virkar þannig til að loka fyrir ásstraum, vernda þannig legurnar og lengja endingartíma þeirra.

Sumirkjarnalaus mótorFramleiðendur nota einnig einangrunarplötur til að ná þessum árangri, en einangrunareiginleikar einangrunarplatnanna minnka þegar þær rakna. Að auki geta myndast loftbil á milli súluyfirborða vegna ójafnrar þykktar einangrunarplötunnar eða vegna þess að súluyfirborðið uppfyllir ekki nauðsynlega hringlaga lögun, sem getur haft einhver áhrif á afköst leguhússins. Mælt er með að grípa til nauðsynlegra úrbóta.

Rithöfundur:Ziana


Birtingartími: 24. september 2024
  • Fyrri:
  • Næst:

  • tengdfréttir