Hvaða þættir hafa áhrif á hávaða frá kjarnalausum mótor?-1

Hávaðastigið hjákjarnalaus mótorhefur áhrif á marga þætti. Hér eru nokkrir af helstu þáttunum og áhrif þeirra:

1. Burðarvirki: Burðarvirki kjarnalausra mótora hefur mikilvæg áhrif á hávaðastig. Burðarvirki mótorsins felur í sér hönnunarbreytur eins og rúmfræði snúnings og stators, fjölda blaða og riflaga lögun. Þessir hönnunarbreytur hafa áhrif á titring og hávaðastig mótorsins. Til dæmis getur rétt blaðahönnun dregið úr loftókyrrðarhávaða og dregið úr hávaðastigi. Að auki felur burðarvirki mótorsins einnig í sér val á legum, samsvörun snúnings og stators o.s.frv., sem mun einnig hafa áhrif á titring og hávaðastig mótorsins.

2. Efni og framleiðsluferli: Efnisval og framleiðsluferli kjarnalauss mótorsins hefur áhrif á titring og hávaða í mótornum. Notkun á sterkum, titringslitlum efnum og nákvæmum framleiðsluferlum getur dregið úr titringi og hávaða í mótornum. Til dæmis getur notkun nákvæmrar vinnslutækni dregið úr ójafnvægi snúnings og stators, dregið úr titringi og hávaða.

3. Álagsskilyrði: Rekstrarstaða mótorsins við mismunandi álag hefur áhrif á hávaðastig. Titringur og hávaði frá mótornum verða meiri við mikið álag. Hátt álag veldur auknu álagi á mótorinn, sem veldur meiri titringi og hávaða. Þess vegna þarf að taka tillit til titrings- og hávaðaeiginleika við mismunandi álag þegar mótorar eru hannaðir til að draga úr hávaðastigi.

4. Hraði: Hraði kjarnalausa mótorsins hefur mikil áhrif á hávaðastig. Mótorar sem ganga á miklum hraða framleiða meiri hávaða. Háhraða notkun veldur aukinni vélrænni núningi og loftókyrrð inni í mótornum. Þess vegna er nauðsynlegt að stjórna hraða mótorsins á sanngjarnan hátt við hönnun og notkun til að draga úr hávaðastigi.

5. Stjórnunaraðferð: Stjórnunaraðferð mótorsins, svo sem PWM hraðastilling, skynjarastýring o.s.frv., mun einnig hafa áhrif á hávaða. Sanngjörn stjórnunaraðferð getur dregið úr titringi og hávaða mótorsins. Til dæmis getur notkun háþróaðra stjórnunarreiknirita náð mjúkri notkun mótorsins og dregið úr titringi og hávaða.

6. Hönnun segulsviðs: Hönnun segulsviðs og dreifing segulsviðs mótorsins hefur áhrif á titring og hávaða mótorsins. Sanngjörn hönnun segulsviðs getur dregið úr titringi og hávaða mótorsins. Til dæmis getur notkun á bjartsýni hönnunar segulrása og dreifingu segulsviðs dregið úr sveiflum í segulsviði og segulójafnvægi, sem og titringi og hávaða.

7. Umhverfisaðstæður: Umhverfishitastig, raki og aðrir þættir hafa einnig áhrif á hávaða mótorsins. Til dæmis getur hár hiti valdið því að efni inni í mótornum þenjast út, sem eykur titring og hávaða. Að auki felur umhverfisaðstæður einnig í sér uppsetningarumhverfi mótorsins, svo sem festingaraðferðir, burðarvirki o.s.frv., sem hefur einnig áhrif á titring og hávaða mótorsins.